7月1日，热门暑运旺季正式拉开帷幕。航线数据显示，甚至暑期水7月上旬多条热门航线的低于等座大跳机票售价甚至低于高铁二等座，直接带动机票预订量激增。高铁航旅纵横最新统计表明，机票价格截至7月1日，热门国内航线机票预订量已突破2735万张，航线较一周前增长约89%；出入境航线机票预订量超592万张，甚至暑期水环比增长约19%。低于等座大跳

尽管数据亮眼，高铁社交平台上却涌现出大量关于“机票跳水”的机票价格吐槽。有旅客表示，热门4月底购买的航线乌鲁木齐回程机票，在出发前一日发现降价1000元；另有用户反映，甚至暑期水6月初购买的深圳至成都机票，目前价格已下跌200元。

航班管家近期的票价监测显示，暑运期间平均经济舱票价较去年同期及2019年同期均有所降低。具体数据如下：
* 7月5日（暑运第五天）：平均票价831.5元，同比2025年下降2.3%，同比2019年下降7.6%；
* 7月4日（暑运第四天）：平均票价822.4元，同比2025年下降2.3%，同比2019年下降2.4%。

航旅纵横数据显示，7月7日从北京出发的多条航线价格低至200元起。具体包括：
* 200元起：北京—吕梁、北京—鞍山；
* 210元起：北京—长治；
* 220元起：北京—榆林、北京—太原。

此外，北京至长春、武汉、南昌、西安等多个省会城市的机票价格均控制在300元以内。

部分航线的不含税裸票价更是跌破200元大关。例如，7月12日至7月17日期间，重庆至稻城的机票价格仅为199元。相比之下，暑运首周国内航线的最低票价还在300元以上。

去哪儿旅行数据指出，7月1日至7日起飞的国内机票预订均价，同比去年降低近两成。部分航线价格甚至低于同期高铁票价：
* 7月2日北京-武汉：含税机票450元，比高铁票便宜80元；
* 7月第一周北京-宁波往返：含税机票低于1000元，而高铁票近1400元。

针对这一现象，去哪儿大数据研究院研究员杨涵分析认为，今年多数中小学集中在7月10日前后放暑假，但航司自7月初已大规模投放暑运加班航班，航班总量与执飞率维持高位。短期供给充足而客流尚未集中，直接压低了7月上旬的机票均价。

另有航司市场部人士向第一财经透露：“一些热门航线的订票在增长，但运力也在增长。大家都想在暑运挣钱，但供需关系决定了票价还是上不去。”

近年来，旺季临近时机票“跳水”似乎已成常态。2023年国庆前夕、2024年五一假期以及2025年春节临近时，均有部分航线出现临近出行大幅降价的情况。

对此，有航司人士分析票价“跳水”的主要原因：
1. 定价策略调整：航司初期对旺季需求乐观，放出高仓位，随后根据销售情况下调价格；
2. 结构变化：低票价航线增速快于高票价航线，导致平均票价下滑。

此外，燃油附加费下调进一步减轻了旅客负担，催化了出游意愿。多家航空公司宣布，自7月5日0时起销售的中国内地航线客票，燃油附加费全面下调。

下调后的具体征收标准为：
* 800公里（含）以下航线：每位旅客每航段收取50元；
* 800公里以上航线：每航段收取100元；
* 特殊人群：婴儿免收燃油附加费；儿童、革命伤残军人及因公致残人民警察旅客减半收取。

注意事项：
2026年7月5日（不含）以前销售的国内客票，若在2026年7月5日（含）以后进行变更，不再退还已收取的燃油附加费用。

与现行标准相比，此次调整后，800公里（含）以下航线燃油附加费下调30元，800公里以上航线下调50元。

航旅纵横数据显示，今年暑运四大主流出游主题为：海岛度假、避暑纳凉、亲子研学、毕业旅行。

未来走势预判：
机票低价可能不会持续整个夏天。业内预计，今年暑运客流高峰将整体延后，呈现“启动偏晚、后期客流旺盛”的特点。7月下旬至8月中旬的传统旺季热度将持续攀升，机票价格预计相对较高。

航班管家预测，暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升”的走势：7月中旬至8月中旬维持高位，8月下旬随着学生返校结束，票价将逐步回落。

原标题：《热门航线票价甚至低于高铁二等座！暑期机票价格大跳水》