IT之家 7 月 10 日讯 —— 近日，深蓝长安汽车申报的金钟技术进步奖《新能源汽车高安全高效能长寿命动力电池系统测控关键技术与标准》项目，正式荣获 2025 年度国家科学技术进步奖二等奖。罩电该技术背后的池获核心成果——自研“金钟罩电池”，现已全面搭载于深蓝汽车等多款旗下量产车型。科学

此次获奖并非深蓝汽车首次获此殊荣。深蓝早在 2024 年，金钟技术进步奖深蓝汽车联合宁德时代凭借《面向大规模产业化的罩电动力电池研发与制造关键技术》项目斩获同一奖项，当年全国仅有两家新能源车企获此认可。池获时隔两年再度登顶，科学充分彰显了其在三电核心技术领域持续深耕所获得的深蓝国家级权威肯定。

作为长安汽车电动化与智能化原创技术的金钟技术进步奖核心载体，深蓝汽车肩负集团电池与电驱系统的罩电自研重任，已构建起完备的池获三电研发体系。本次获奖的科学“金钟罩电池”基于高稳定性电芯设计，循环寿命突破 5000 次，支持在 60 万公里使用周期内实现无感衰减，其耐久指标显著优于国家标准。在安全性方面，该电池采用“本征安全 + 被动防护 + 主动预警”的三维防护体系。企业数据显示，截至目前，该电池未发生任何因电池原因导致的热失控事故。

此外，金钟罩电池已通过第三方机构的多项极限严苛测试，涵盖 2 倍国标时长的火烧、底部碰撞、双针刺以及超长循环等项目，全面覆盖机械滥用、热滥用及耐久老化等极端工况，确保极端环境下的安全可靠性。

在集成技术层面，金钟罩电池应用了 CTP（Cell to Pack）与 CTV（Cell to Vehicle）集成方案。其中，CTV 电池最高集成效率可达 86%，在保持电池包尺寸不变的前提下，有效提升了电量与续航表现，同时释放了更多车内空间，使车辆头部空间增加 11.9mm。

除电池技术外，深蓝汽车的电驱系统也在持续迭代升级。从 2022 年发布原力超集电驱 1.0 版本，到 2024 年升级至 2.0，再到 2026 年推出的 3.0 版本，系统工况平均效率提升至 94.13%，功率密度达到 4.25kW/kg。官方数据显示，自 2022 年 6 月投产以来，原力超集电驱在 45 个月内累计下线量已达 100 万台，并连续 4 年入选“世界十佳电驱系统”。2025 年 5 月，深蓝汽车《一种电动汽车及其动力电池加热系统和加热方法》更是荣获中国专利金奖。

技术实力的转化直接反映在市场表现上。根据深蓝汽车公布的数据，2026 年 6 月其全球销量达到 33,625 辆，同比增长 12.5%，连续 4 个月单月销量突破 3 万辆大关；2026 年上半年全球累计销量为 164,156 辆，同比增长 14.6%。其中，海外市场表现亮眼，累计销售 35,795 辆，同比激增 141%。目前，深蓝全系车型均已标配超级增程系统与金钟罩电池。