IT之家 7 月 14 日讯—— 据知名科技媒体《连线》（Wired）最新报道，特斯提供特斯拉高级政策顾问英迪娅·赫德曼（India Hedman）于周一在华盛顿特区正式确认，拉开特斯拉正在研发一款专为轮椅乘客设计的发轮无人驾驶汽车。这一举措呼应了特斯拉 CEO 埃隆·马斯克此前关于公司正筹备无障碍出行服务的椅无表态，旨在打破残障人士出行的障碍自动旨为自由物理壁垒。

听证会透露关键进展：得州研发，驾驶意在自由出行

赫德曼在华盛顿特区举行的汽车听证会上明确表示：“我们正致力于开发一款面向轮椅用户的自动驾驶车辆。”她指出，残障出行尽管现有的人士无障碍接送服务存在诸多不便，但长期依赖轮椅的特斯提供人群同样享有自由出行的权利。为此，拉开特斯拉已在德克萨斯州启动了该产品的发轮开发工作。

此次听证会的椅无背景涉及一项备受争议的法案，该法案若获通过，障碍自动旨为自由将允许无人驾驶出租车服务在华盛顿特区合法运营。驾驶

产品落地周期与现有车型局限

参照特斯拉以往的产品迭代节奏，从正式公布到最终量产交付，通常需经历数年的打磨期。

目前，特斯拉的自动驾驶业务版图正在扩张：
* 德克萨斯州：在奥斯汀、达拉斯和休斯敦已投入少量自动驾驶汽车运营。
* 佛罗里达州：本月将业务扩展至迈阿密。
* 旧金山湾区：提供出行服务，但车辆目前仍由人类驾驶员操控。

值得注意的是，特斯拉现有的自动驾驶车队主要采用紧凑型 SUV Model Y。由于车身结构限制，轮椅乘客无法直接使用该车型，这凸显了开发专用无障碍车型的必要性。

Cybercab 的无障碍设计突破

特斯拉正在生产和测试的 Cybercab车型采用了无方向盘、无踏板的设计，但其初始版本同样面临轮椅进入困难的问题。

针对这一痛点，特斯拉本月在社交平台 X 上披露了 Cybercab 的部分无障碍设计细节：
1. 盲文控制按键：提升视障人士的交互体验。
2. 低地板与座椅高度优化：座椅设计高度与轮椅接近，便于乘客从轮椅平稳转移至车内座椅。

马斯克多次确认：无障碍服务已在路上

特斯拉及马斯克此前已多次释放开发轮椅无障碍自动驾驶汽车的信号：
* App 入口调整：去年秋季，特斯拉在 Robotaxi 应用程序中增加了“无障碍出行”入口。虽然点击后目前会引导用户至当地其他第三方服务商，但 App 内明确标注：“我们正在开发无障碍出行服务。”
* 官方回应：针对博主关于特斯拉筹备无障碍服务的提问，马斯克在社交媒体上简洁回应：“当然。”

行业现状：全无人驾驶无障碍服务仍属空白

据 IT之家了解，截至目前，美国尚无任何一家无人驾驶出租车公司能够实现车队全无人驾驶且完全服务于轮椅乘客。特斯拉的这一布局，有望成为打破这一行业僵局的关键力量。