生成仅两天便完成强度“四连跳”，巨无霸云系直径突破1300公里，台风足以覆盖东部四五个省份，巴威不止维持超强台风级别长达110小时以上……中央气象台首席预报员向纯怡警示：“巴威”登陆时强度极大，正面其风雨影响绝不容小觑。袭专险远

7月9日8时30分，家详解中国气象局正式升级启动重大气象灾害（台风、何危暴雨、于登强对流）二级应急响应。陆点中央气象台同步发布台风橙色预警、巨无霸暴雨蓝色预警及强对流天气黄色预警。台风国家防总指出，巴威不止“巴威”预计于7月11日前后以强台风级正面登陆我国东南沿海，正面并存在北上可能，袭专险远灾害风险极高，家详解防汛形势严峻复杂。

这一体量惊人的“巨无霸”台风正步步逼近。它不仅是对东南沿海的严峻考验，更可能是一场波及大半个中国的风雨大考。

（图注：新华社 图）

“巴威”路径怎么走？核心不确定性何在？

2026年7月9日下午，中国气象局召开国、省线上媒体通气会。中央气象台首席预报员向纯怡通报，当日14时，今年第9号台风“巴威”中心位于台湾基隆市东南方向约1030公里的洋面上，中心附近最大风力16级（52米/秒），中心最低气压930百帕，强度维持超强台风级别。目前，“巴威”七级风圈半径仍约为500公里，整体体积庞大。

预计路径：
* 11日白天：登陆或擦过台湾岛北部沿海；
* 11日晚：在福建福清至浙江温岭一带沿海二次登陆，强度为强台风级或台风级（13至15级，风速40至48米/秒）；
* 登陆后：继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。

向纯怡在接受澎湃新闻采访时对比了2019年台风“利奇马”，指出“巴威”登陆地段和强度将给华东沿海造成严重影响。

台湾登陆与否，决定影响差异

福建省气象局首席服务专家江晓南深入分析了台风是否先登陆台湾对后续影响的显著差异：

1. 若先登陆台湾再登陆大陆：台湾中央山脉将削弱台风结构，导致登陆大陆时强度相对较小，但纬度偏北，福建受影响范围更广，风雨覆盖面大，但强度相对减弱。
2. 若不登陆台湾，直接从台湾以北登陆大陆：登陆强度将非常强，路径更靠近浙江，但对福建主体云系的风雨覆盖范围相对缩小。

浙江省气象台首席预报员周玲丽指出，副热带高压的强度及后续变化是登陆前最大的不确定性因素：
* 若副高持续偏强且呈稳定带状，台风路径将相对偏南；
* 若副高后期东退并演变为块状，台风北转分量将增大。
这一趋势需临近时段通过数值预报持续调整来明确。

关于台风中心是否擦过台湾岛北部，周玲丽表示，若仅擦过而未登陆穿越，对台风整体形态影响有限，与不登陆台湾、直接从台湾以东洋面转向登陆大陆的情况区别不大。唯一差异在于路径偏北程度：若路径更偏北，浙江地区的暴雨和大暴雨范围将更偏北，强度也会更强。

危险远不止于登陆点

台风登陆地未必是受灾最严重的区域。

向纯怡解释，在北半球，台风移动方向的右侧被称为“危险半圆”。这是因为台风右侧通常位于副热带高压所在位置，低值系统与高值系统之间气压梯度力较大，导致右侧风力更强，风圈半径更大。

从“巴威”路径看，浙江北部及长三角一带（含上海附近）位于路径右侧，受影响将更为显著：

1. 降水更多：右侧水汽输送通道通畅，能将海洋大量能量源源不断输送至台风中心，产生更强降水。
2. 风力更强：在气压梯度力作用下，右侧风力明显强于左侧。

向纯怡进一步提醒，除风雨外，台风右侧的向岸风还可能引发风暴增水，沿海地区需特别警惕风暴潮威胁。

是否北上？登陆后路径不确定性较大

向纯怡指出，13日之后的路径不确定性依然较大，主要有两种可能：
1. 在湖北、安徽、河南交界处附近转向东北，影响我国北方地区；
2. 在西行过程中逐渐减弱消失。

若登陆后路径北上，其影响可参考2023年台风“杜苏芮”。向纯怡解释，“杜苏芮”的典型特征是在进入华北后出现滞留，并在河南产生持续性极端强降水。

从气象学角度，北上台风具备四大核心“危险性”因素：

• 持续水汽供应：北上过程中，台风常与副高南侧的东南风或西南风系统结合，形成明显水汽输送通道，源源不断输送能量。
• 冷暖气流交汇：进入中纬度地区后，与北方冷空气相遇，加大大气不稳定度，降水强度急剧增强。
• 移速减慢或停滞：受“高压坝”阻挡，台风在某地区移动缓慢甚至停滞，造成持续数日的强降水。
• 地形抬升“放大器”：水汽遭遇山脉地形时受抬升影响，降水进一步增幅和加剧。

上述多重因素叠加，使得北上台风往往比单纯登陆的台风更具破坏力，影响范围更广、持续时间更长、致灾风险更高。

特别警示：近期湖南、湖北、山东、辽宁、吉林等地受10号台风“美莎克”残余环流影响，刚经历强降雨，土壤含水量已饱和。向纯怡提醒：“无论最终出现哪种路径趋势，都需高度警惕台风登陆后引发的次生灾害。”

各地严阵以待

福建：风雨并重

江晓南介绍，“巴威”对福建属“风雨并重型”影响：
* 风力：10日凌晨起渔场、中午起沿海海区风力增强至平均风8级以上；10-11日，渔场和沿海海区最大风力可达11至13级。
* 降雨：中北部地区将出现暴雨到大暴雨，北部沿海局部可能出现特大暴雨，过程累计雨量100至250毫米，局地500毫米。

浙江：大风持续时间长

周玲丽介绍，10级及以上大风预计将持续30小时以上，沿海渔场风险较高。东海中南部部分海域风力可达15至16级，台风中心经过区域风力可达17级及以上。

交通与航运风险

中国气象局公共气象服务中心正研级高级工程师冯蕾指出，7月10日至14日，“巴威”将给我国东部带来大范围强风雨，对交通领域产生不利影响：

• 公路：京哈、京沪、沈海、长深、福银等高速公路部分路段交通气象灾害风险高。后期若台风北上深入内陆，江汉、江淮、黄淮、华北、东北部分地区发生公路阻断和交通事故风险更高。
• 铁路：京沪线、京秦线、京哈线、甬广线、合福线、京广线、杭温线等高铁线路将受较大影响，可能导致列车晚点或旅客滞留。
• 近海港航：7月10日至11日，浙江（台州、温州、宁波、嘉兴港）、福建（福州、莆田、泉州、厦门港）、上海港及台湾境内各港口水域港航气象风险高。

公众出行与能源安全

• 旅游安全：正值暑期高峰，7月11日至14日，江南、江汉、江淮、黄淮、华北中东部及东北东部和南部旅游活动存在较大安全隐患。各景区应及时关停缆车、登山、水上等项目，公众应暂缓滨海、山区、峡谷探险等户外行程。
• 能源电力：福建大部、浙江南部、安徽西部、湖北东部、江西北部、黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部发生中小河流洪水及次生灾害风险较高。

责任编辑： 贾京京 UN989