2026年7月1日，小鹏现高何小鹏正式解读MONA系列战略核心：致力于打破价格壁垒，搭端智让预算有限的力代年轻群体也能平等享受与百万级豪车同等的智能辅助驾驶体验。

自MONA M03成功上市以来，架驾平价普及小鹏汽车持续推动高阶智驾技术向主流市场下沉。构实最新推出的小鹏现高MONA L03进一步刷新了行业硬件门槛。这款专为年轻用户打造的搭端智SUV，不仅直接搭载具备1500 TOPS有效算力的力代高性能硬件平台，更全系标配满血版第二代视觉语言架构（VLA），架驾平价普及实现了技术下放的构实重大突破。

据何小鹏透露，小鹏现高MONA L03的搭端智智能驾驶表现已追平当前市场50万元级别旗舰车型的水准，标志着“高性能智驾专属高端车”的力代传统认知被彻底颠覆。

算力跃升：打破高端垄断，架驾平价普及性能碾压同级

长期以来，构实顶级算力与完整智驾系统被视为豪华车的“护城河”。MONA L03通过双图灵芯片协同工作，实现了1500 TOPS的强劲算力输出，这一数据约为同级别主流车型的12至18倍。

配合第二代VLA架构，系统摒弃了传统冗余的中转环节，大幅提升了环境识别精度与决策响应速度。即使在夜间集市、非铺装道路、交警手势识别等高难度复杂场景下，车辆仍能保持稳健、可靠的运行状态，真正实现了全场景覆盖。

技术革新：拟人化感知，超越人类极限

第二代VLA架构采用“拟人化感知”技术路径，深度模拟人类视觉信息采集与大脑处理逻辑，使车辆行为模式更贴合真实驾驶直觉。其感知能力在多个维度实现了对人眼的超越：

• 夜间场景：摄像头感知能力远超肉眼，确保暗光环境下的清晰识别；
• 恶劣天气：在雨雪天气中，图像清晰度优于肉眼观察，保障行车安全；
• 极端气象：模型判断的准确性与稳定性几乎不受干扰，提供全天候可靠护航。

市场洞察：年轻一代的购车新标准

当前，售价在十几万元区间的日常代步车型，其定位已不再局限于基础出行工具。年轻消费群体在购车决策中，愈发看重智能化配置的实际体验与技术先进性。

小鹏通过将原本仅见于高端车型的算力平台与智驾系统全面融入平价产品线，让普通用户无需承担高昂溢价，即可获取流畅、稳定、全场景覆盖的辅助驾驶能力。这一举措不仅满足了年轻用户对科技生活的向往，更切实推动了智能驾驶技术的普惠化落地。