【导读】20家车企公布6月销量数据，大爆发比亚迪月销强势突破40万辆，车企出炉零跑汽车领跑造车新势力。销量在國內市场承压背景下，比亚高端化转型与海外市场拓展成为车企生存发展的大爆发核心战略。

中国基金报记者 邱德坤

7月1日，车企出炉20家主流车企正式公布6月“成绩单”。销量

比亚迪稳居行业榜首，比亚6月销量达到40.35万辆，大爆发成为当月唯一单月销量突破40万辆的车企出炉汽车品牌。

零跑汽车继续巩固其在造车新势力中的销量领先地位，6月销量达9.34万辆，比亚同比增长94.51%，大爆发环比增长14.47%。车企出炉

纵观6月市场，销量车企策略从此前密集的新品发布转向聚焦终端销售。市场分化加剧：部分车企凭借高端化布局与海外市场的强劲表现实现销量激增，而另一部分车企则延续下滑趋势。

多位车企掌门人坦言，当前汽车市场竞争激烈，生存压力巨大。在残酷的行业淘汰赛中，车企唯有明确自身定位与生存之道，方能继续留在牌桌上。

头部新势力逆势增长，国内大盘承压明显

6月，多家头部造车新势力在整体市场低迷中实现逆势增长。其中，零跑汽车国内销量达7.23万辆，与其他新势力形成“断层式”领先。

蔚来与小鹏均突破4万辆大关，分别交付4.06万辆和4.01万辆，同比增速分别为62.88%和15.93%。

尽管新势力表现亮眼，但行业整体环境依然严峻。零跑汽车董事长朱江明指出：“2026年1月至5月及6月前三周，国内汽车市场表现并不乐观。”

据乘联会数据，2026年前5个月，全国乘用车零售量同比下降19.50%；6月1日至21日，全国乘用车零售量同比下降23%。

蔚来董事长李斌预测，2026年全国汽车零售量可能同比下降15%至20%，车企需做好充分心理准备。

相比体量较小的新势力，比亚迪等头部车企的数据更具风向标意义，其感受到的市场寒意更为深刻。6月，比亚迪总销量同比增长5.46%至40.35万辆，但其国内销量同比下降21.94%至22.81万辆。上半年，比亚迪国内月度销量持续下滑，跌幅普遍在20%至30%之间。

李斌认为，国内市场的回调是高速增长后的正常回归，而非产业衰退信号。结构性机会依然存在，数据显示，6月1日至21日，全国乘用车新能源零售渗透率已达63.8%。

从头部传统车企来看，比亚迪、上汽集团、奇瑞集团销量位居前三。其中，上汽集团和奇瑞集团的新能源汽车销量分别达到20.10万辆和11.36万辆，同比大幅增长66.57%和58.68%。

高端化破局：冲击30万元以上市场

在发布6月销量数据的同时，多家头部新势力重点展示了其在高端车型上的突破。

零跑汽车旗舰SUV零跑D19交付量接近2万辆；小鹏集团全尺寸新科技旗舰SUV小鹏GX交付6739辆。

产能瓶颈正在逐步缓解。小鹏集团表示，随着核心零部件产线扩充，小鹏GX产能将持续提升，加速交付节奏。

零跑D19与小鹏GX主要瞄准20万-30万元价格区间。而在30万元以上的高端市场，竞争焦点集中在蔚来、岚图、问界和极氪等品牌。

作为蔚来旗下高端品牌，6月交付新车2.19万辆，同比增长50.1%，占总销量的53.96%。核心车型表现强劲：蔚来ES9交付突破1万辆，全新ES8交付突破12万辆，分别在50万元和40万元以上细分市场占据重要地位。

来源：中国基金报记者拍摄

表现更为抢眼的是极氪，6月交付新车3.52万辆，同比增长110.57%，环比增长2.30%，实现同比、环比连续5个月增长。

中国基金报记者在上海走访极氪、蔚来、岚图等门店发现，国产高端新能源品牌正加速抢占BBA（奔驰、宝马、奥迪）的客户群体。极氪凭借全栈900V高压架构、浩瀚AI数字底盘等核心技术，展现出与BBA正面竞争的底气。

吉利汽车行政总裁桂生悦表示，中国品牌不仅要加速新能源转型，更要与传统豪华品牌一争高下。

出海成第二增长曲线，吉利增速领跑

面对国内市场的内卷，海外市场成为车企重要的销量增量来源。

朱江明在分享零跑成绩时特别提到：“2026年上半年海外销量逼近10万辆，超过2025年全年6.7万辆。”6月，零跑海外销量达2.1万辆，占总销量的22.48%，成为其领跑新势力的关键因素。

比亚迪同样受益于海外爆发。6月总销量维持增长，主要得益于海外销量创新高，达17.53万辆，同比增长94.73%，环比增长9.15%。2026年以来，比亚迪海外月销均保持在10万辆以上。董事长王传福表示，今年海外销量有望超预期。比亚迪正逐步缩小与奇瑞集团“出海一哥”的差距。

6月，奇瑞集团海外销量达19.10万辆，再创历史新高，但领先优势已缩小至1.57万辆。

在头部车企的出海比拼中，吉利汽车6月海外销量首次突破10万辆大关，达10.29万辆，同比增速高达157%，位居头部车企首位。

吉利正着力凸显“高端化出海”特色。旗下极氪宣布，极氪9X将于2026年第三季度进入中东市场，随后拓展至欧洲、拉美、中亚等全球主要市场。

来源：中国基金报记者拍摄

作为极氪首款搭载超级电混技术的全尺寸超豪华SUV，极氪9X此前已在海外引发抢购，部分经销商加价采购或通过平行出口方式引入。目前其国内起售价为46.59万元。极氪9X的正式出海，将有助于提升其在全球高端汽车市场的影响力。

“未来几年，我们在‘出海’方面不仅销量会快速提升，质量也会同步提升。”桂生悦表示，吉利汽车将在整体出海结构和盈利能力上发挥表率作用。

编辑：杜妍

校对：纪元

制作：小茉

审核：许闻

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